?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: путешествия

Ассоциация туризма России сообщила о том, что по количеству туристов Сочи обогнал в нынешнем году Турцию. Если это так на самом деле, то речь может идти о знаковом событии. Однако, многие аспекты исторической победы вызывают вопросы.
Во-первых, в России огромное количество людей не имеют принципиальной возможности выезжать за рубеж. Это все военнослужащие министерства обороны, большинство людей в погонах из других силовых ведомств, заметная часть самых обычных граждан, работающих на оборонных и "двойных" производствах и так далее. Поэтому у Сочи есть значительное стартовое преимущество.
Во-вторых, когда мы говорим об общем количестве туристов, то тут надо бы определиться в категориях. Как, собственно говоря, ведется подсчет. Если по Турции можно зафиксировать поток более или менее точно, поскольку речь идет о пересечении границы, то как считать по Сочи? Каким образом вычислена цифра - тут сказать сложно. Если по ощущениям, то одно, если по курортным сборам - другое, если по общим оценкам - третье.
В-третьих, важны сроки пребывания. В Турции, как правило, отдыхают, приобретя пакет. А вот в Сочи человек может приехать на два дня, на три, на день, заехав из соседнего региона выкупаться. Из Кисловодска, Пятигорска и других курортов Минеральных Вод есть масса двухдневных туров на черноморское побережье. Есть и в Сочи. такие туристы засчитываются или нет?
В-четвертых, когда мы говорим о количестве, то почему не говорим о маржинальности турпакета? Какова экономическая эффективность туризма в Сочи, если считать на одного человека в рублях? И можно ли сопоставить ее с маржинальностью Анталии или Мармариса? Сочи обогнал Турцию количеством, но обогнал ли он ее по тем деньгам, которые остаются в месте отдыха? Особенно, если учесть фантастическую дороговизну сочинского отдыха, вполне сравнимую с испанской или итальянской?
И наконец, в-пятых, разумеется, если верить философам, переходит в качество. Но переходит ли в уровень прекрасного турецкого качества сочинское количество - вопрос, как говорится, интересный. Турция предоставляет очень качественный отдых за вполне умеренные деньги. Насчет Сочи - тут есть большие сомнения.
Ну, а так-то надо, конечно, радоваться. Еще немного и подтянется Крым. Тогда можно будет трубить о великой победе. На сегодня - я бы делать это подождал...
promo komandorva march 5, 2015 01:34 Leave a comment
Buy for 40 tokens
В блоге можно разместить рекламу на любую тему. Все, кроме материалов, нарушающих законодательство РФ.
Все чаще и громче разговоры о том, что с китайским туризмом в Россию на самом деле гораздо больше проблем, чем заработков. Далеко не все наши гости из Поднебесной обучены хорошим манерам, они везде, включая места общепита и гостиничные номера курят, везде плюются, оставляют после себя гору мусора. При этом львиную часть прибыли получают именно китайские туроператоры, которые и вообще стремятся денег российским предпринимателям платить поменьше: гиды в России - китайские студенты, пластиковые карточки - китайских платежных систем, кормить туристов стараются в китайских же ресторанах, водить - в магазины, которыми владеют китайцы.
Китайцы - очень закрытая нация, платить иностранцам они не особенно любят, а поток туристов в Москву и Питер уже составил более 1 миллиона. Что очень даже немало.
И все это больше политика, чем экономика - так говорят специалисты. Впрочем, есть и альтернативный взгляд на проблему.


В материале "Взгляда"

Россия не готова к наплыву китайцев

К китайским туристам сложилось непростое отношение – они ходят толпами, шумят. На Байкале жалуются на горы мусора от них, а в Кремле застали китайца, справляющего нужду. Есть мнение, что наш бюджет не получает от китайских туристов ни копейки – за все уплачено в Китае, а покупки здесь они совершают через свою платежную систему. Что делать России с этим миллионом туристов в год?
На китайском направлении вот уже несколько лет кипят настоящие страсти. С одной стороны, некоторые туроператоры в открытую говорят о том, что китайцы не приносят в российский бюджет ни копейки, все идет мимо российской кассы и оседает в карманах китайского бизнеса. С другой стороны, периодически возникают скандалы по поводу того, как ужасно ведут себя китайские группы: оставляют кучу мусора на Байкале или справляют нужду прямо в Кремле, громко говорят, шумят, постоянно плюются и т. д.
Если Россия на них ничего не зарабатывает, а простые жители Москвы и Санкт-Петербурга, а также Иркутска, Листвянки и Ольхона страдают от засилья китайского туриста, то, может, и не нужен нам этот неожиданно на голову свалившийся миллион новых туристов?
Далее: https://vz.ru/economy/2019/7/23/988729.html
Фото: iarex.ru
Удивительно, Дума в кои веки принимает закон, который одобрят простые люди. По нему можно будет вернуть деньги за авиабилет, если у вас заболел родственник. Законопроект одобрен только в первом чтении, но, судя по всему, дойдет до полновесного закона.

Мне кажется, что порядок, существовавший до сих пор и прописанный в Воздушном Кодексе, не был не то, чтобы честным, но и вообще - моральным. "Безвозвратный" билет - это даже не капитализм, а форма рабовладения. Такие билеты покупают, поскольку речь идет об экономии, но если что - их не сдать, случись что с вашей женой или, например, родителями. Я знаю людей, которые потеряли таким образом десятки тысяч рублей. И, скорее всего, пострадавшие знакомые семьи есть практически у каждого. Если в отпуск собралась семья из трех человек, а у них неожиданно заболел родственник, которого нельзя оставить на чье-то попечение, то потери будут исчисляться многими десятками тысяч рублей, а при определенных обстоятельствах - и больше.
Когда я летаю в командировку, то, опять же из целей экономии для принимающей стороны покупаю билет за месяц. И каждый раз вздрагиваю, когда приближается дата вылета - как там мои, нет ли препятствий к вылету? Есть, кстати, много организаций, которые оплачивают именно "безвозвратные" билеты, а более дорогие, оплачивать отказываются.
Казалось бы, это ведь элементарно - у всех есть дети, которые, увы, заболевают не по графику, а тогда, когда им случилось заболеть. Но деньги не возвращают - разве не жестоко? Было бы разумно деньги возвращать с каким-то понижающим коэффициентом. Как это делает железная дорога. Штраф за отказ выглядел бы нормальным и цивилизованным, но "безвозвратно" - чересчур. В Советском Союзе билет можно было сдать на любом этапе - сумму выдавали не всю, а со штрафными санкциями. Но, тем не менее, полностью потерять деньги пассажиру не грозило - максимум, процентов 25.
Теперь, если все пойдет, как идет, деньги за билет вернут, в случаях "вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, либо в связи со смертью такового, что подтверждается документально". Если отказывающийся от билета по вынужденным обстоятельствам, заявляет об этом до окончания регистрации.
Уже неплохо...
Картинка с сайта travelq.ru

Profile

komandorva
Валерий Амиров

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com