Интересный и вполне логичный материал, в принципе, поясняющий ситуацию, которая возникла после введения Украиной и Молдавией блокады российских миротворцев в Приднестровье. Ситуация там действительно критическая и, не исключено, потребует силового решения. Чего, понятно, и добивается Украина, которая без войны уже просто не выдержит сама себя. Что делать - это не очень понятно, любые варианты там плохие. Вместе с тем, уйти из Приднестровья Россия не может по политическим соображениям. Значит, нужно ждать каких-то решительных шагов от Кремля. Корреспонденция от военного обозревателя Ленты.ру: Узкий мост Сможет ли Россия поддержать Приднестровье с воздуха Верховная Рада Украины объявила о расторжении ряда соглашений о военном сотрудничестве с Россией. Под удар попали и договоренности о транзите военных грузов в Приднестровье. Одновременно Молдавия ужесточила режим пропуска российских военных через аэропорт Кишинева. Эти действия поставили перед российским военным руководством один из самых сложных вопросов за последние годы. Двойное назначение Российские военные в Приднестровье представлены батальоном международного контингента миротворческих сил, в который, помимо российского, входят также приднестровский и молдавский батальоны. Численность всех трех подразделений примерно одинакова — около 400 человек в каждом. Миротворческий контингент несет службу уже более 20 лет в соответствии со статьей 2 заключенного летом 1992 года соглашения «О принципах мирного урегулирования в Приднестровском регионе Республики Молдова». Камнем преткновения, однако, стала вторая часть российской группировки, а точнее войсковая часть 13962, более известная широкой публике как ОГРВ — Оперативная группа российских войск в составе двух мотострелковых батальонов, батальона охраны и вертолетной группы. Общая численность ОГРВ — чуть более тысячи человек. Этот, по сути, последний осколок 14-й общевойсковой армии ВС СССР сегодня главным образом занимается охраной складов в приднестровском селе Колбасна, а также выступает в Полный текст: http://lenta.ru/articles/2015/06/02/air/