April 2nd, 2017

Как Ельцин пересаживал Россию на "Волгу"

Сейчас эта история выглядит анекдотом, но в те времена так совсем не казалось. Либерал-западник Немцов, решивший поддержать, не исключено, совсем не бесплатно, родной ему Горьковский автомобильный завод, принес президенту Ельцину проект указа, обязывающий чиновников пересесть на отечественные автомобили. Ельцин, очень часто пребывавший в состоянии, когда ему было совершенно все равно что подписывать, текст подмахнул.
Никто на "волги", разумеется, не пересел. Прежде всего, сам Ельцин, который как ездил на продвинутой модели представительского "мерседеса", так и продолжил ездить. Ни шагу не сделал в этом направлении и главный поверенный президента Березовский. Губернатор Среднего Урала Россель презрительно высказался по этому поводу в том смысле, что хорошо, что Немцов не из деревни, а то бы заставили всех ездить на подводах. И тоже, разумеется, с "мерина" не слез.
Все захлебнулось сразу, а через два года Ельцину подсунули указ об отмене того указа. И он новый указ опять же подписал. Так эпопея пересадок и завершилась.
Страна была без руля и без ветрил. "Волга" тут совершенно ни при чем...


В материале РЕГНУМа:

Карина Саввина

История о том, как русские либерал-реформаторы попробовали стать патриотами



Ровно 20 лет назад президент России Борис Ельцин приказал федеральным чиновникам пользоваться машинами исключительно отечественного производства. Но «Волги» или «Лады» в гаражах госслужащих почему-то так и не прижились.
Существует легенда, согласно которой распоряжение было подписано Ельциным 1 апреля 1997 года, и некоторые оптимисты сочли это шуткой в День дурака. На самом деле, свою подпись на документе президент поставил 31 марта, но вступал в силу указ на следующий день.
Распоряжение было издано «в целях экономии средств федерального бюджета и поддержки отечественных товаропроизводителей», согласно документу, с 1 апреля прекращалось «использование средств федерального бюджета на приобретение и аренду легковых автомобилей иностранного производства для обеспечения автотранспортом федеральных органов власти», а правительство страны параллельно должно было улучшить «качество выпускаемых отечественной промышленностью легковых автомобилей на основе широкой международной кооперации».
Далее: https://regnum.ru/news/economy/2257473.html
promo komandorva march 5, 2015 01:34 Leave a comment
Buy for 40 tokens
В блоге можно разместить рекламу на любую тему. Все, кроме материалов, нарушающих законодательство РФ.

"Серая" зарплата и "серая" пенсия

Страна тихой сапой приближается к социальной драме, первые акты которой уже состоялись, но прошли без внимания СМИ. Начались отказы в пенсии по причине нехватки так называемых пенсионных баллов. Вернее, в пенсии не то чтобы отказывают вообще, просто назначают ее только в "социальном" формате - 8742 рубля, а не в страховом, где она в среднем по стране должна составлять больше 13 тысяч рублей.
Баллов новым пенсионерам может не хватить только по одной причине - если из зарплата была теневой. То есть она была ниже 10500 рублей (менее чем на треть превышая прожиточный минимум в 7800 рублей). Если же "белая" зарплата была выше 10500 рублей, то с баллами все будет в порядке.
Поскольку примерно 7 миллионов работающих граждан находятся в России в тени и по ним работодатели не делают соответствующих пенсионных взносов, то, соответственно, все они когда-нибудь сядут на социальную пенсию. На которую, разумеется, крайне трудно, если вообще возможно, прожить.

С одной стороны, все справедливо. Получаешь честные деньги, получишь и честную пенсию. Если, конечно, пенсию в 13 тысяч для всю жизнь работавшего человека можно считать честной.
Но, с другой стороны, справедливость видится эфемерной. Потому что государство каждый год переписывает для пенсионеров правила игры и каждый раз - в свою пользу. И, не предупреждая, замораживает пенсионные накопления, что вообще-то говоря, воровство в государственных масштабах.
Кроме того, надо понимать, что, в условиях безработицы, работник не может потребовать от работодателя полной выплаты пенсионных взносов. Хотя бы из риска немедленно лишиться работы. Рынок подрывается еще и нашествием гастарбайтеров, которые готовы работать за минимальные деньги, а про пенсию даже не думают. Работодатель, экономя деньги, принимает на работу только на "теневых" условиях. Не хочешь - найдутся другие. В больших городах это сделать сложнее, а в маленьких - запросто, тем более, что бизнесмены и налоговики там пьют по праздникам за одним столом.
Работник беззащитен. Либо он сидит дома без денег, либо получает деньги наличкой без всяких шансов на пенсионные отчисления. Многие даже и не понимают всех этих нюансов и пертурбаций с налогами и отчислениями. Но когда состарившийся работник придет в собес за пенсией и выяснит, что пособие по дожитию будет у него мизерным, то возмущаться он будет не собой. И не работодателем. А государством. У нас всегда возмущаются государством, а не собой.
Потенциально - это взрывоопасная ситуация, особенно, если кто-то решит раздуть из искры политический огонь. А то, что такие найдутся, можно даже и не сомневаться... Вопрос только во времени и месте. И в том, сумеет ли государство разъяснить свою позицию так, чтобы ее поняли и поддержали.