May 11th, 2016

"Плацкартный" останется с нами

Плацкартные вагоны с их коллективным стриптизом останутся с нами. РЖД решила, что заменять их нужно на новые плацкартные же, а не на купейные, как предполагалось ранее. Потому что такие вагоны в ряде случаев оптимальны - например, для детских групп, в плацкартном за ними легче следить.
Никто, впрочем, не говорит о главном преимуществе вагонов второго класса - билеты в них гораздо дешевле, что для нашего стремительно нищающего населения чрезвычайно важно.
Впрочем, я знаю немало людей среднего достатка, которые могут позволить себе билет в купейный вагон, но едут в плацкартном принципиально - из соображений безопасности. Главным образом, так рассуждают женщины и пожилые граждане обоих полов.

Мне кажется, что "плацкартный" проезд наибольшим образом соответствует психологии российского народа. Все вместе, кто пьет, кто спит, кто активно совокупляется - и все это на глазах у всех остальных. Такая коммунальная квартира на рельсах, где у всех есть права и ни у кого нет прав одновременно. Вагон пахнет колбасой, солеными огурцами, копченой курятиной и мочой из туалета, дверь в который, в силу количества пассажиров, почти не закрывается. Зато все едут дружно, а в тесноте - не в обиде.

Для журналиста любая поездка в плацкартном вагоне - школа жизни. Нигде и никогда не услышишь столько занимательных историй, нигде и никогда - столько анекдотов, нигде как ни в "плацкарте" не узнаешь, что на самом деле думает население о глубокоуважаемом премьер-министре или о еще более уважаемом президенте. Здесь и слухи, и правда - все вперемешку.
В былые времена ездил в плацкарте и в "общем", не особенно задумываясь о комфорте. Сейчас гораздо реже - если нет билета в купе или по каким-то причинам хочется сэкономить затраты принимающей стороне. Не дорожный стриптиз меня смущает, а алкоголики, которых все больше среди женщин. Недавно ехал в Кунгур, так две дамы "раздавили", сидя на соседней "плацкарте", полторы бутылки водки. Под, естественно, размышления о мужчинах. Не о политике, а о мужиках, которых, разумеется, не осталось. Поскольку напротив был только один мужик - я, то все сказанное относилось, видимо, именно ко мне. Я читал Буковски и не знал, как на это все реагировать. Так и доехал - пьяный от женских алкогольных откровений.

Запретить в России плацкарт - выбить из-под народа еще одну табуретку. Мы не немцы, не японцы - мы общаемся. А плацкарта - отличная площадка для изложения своего политического кредо и для признаний в любви. тут даже можно успеть во время пути из Екатеринбурга в Пермь обзавестись ребенком. И мужем тоже - правда, для этого должно сильно повезти.
Так что - правильно, пусть остаются. Подумаешь, недоумоемся и недосходим в туалет. Не это ведь главное. Главное - мы вместе. А когда мы вместе, то мы - сила. Особенно если разгонимся на длинном перегоне...
promo komandorva march 5, 2015 01:34 Leave a comment
Buy for 40 tokens
В блоге можно разместить рекламу на любую тему. Все, кроме материалов, нарушающих законодательство РФ.

Подайте на "Майскую прогулку"

"Майская прогулка" подорожала. Те, кто собираются поучаствовать в ней, должны приготовить по двести рублей. Вместо ста, которые они платили в году прошлом. Это не такие уж большие деньги, но любой платеж автоматически делает массовое мероприятие не таким уж массовым. Для пенсионера, например, две сотни - существенно. А если папа, мама и я - спортивная семья?
Меня всегда удивляло, неужели власти не могут профинансировать такое значимое мероприятие, пропагандирующее здоровый образ жизни, в полном объеме. Три миллиона - такая смета в нынешнем году, немного, по масштабам области и Екатеринбурга. Кроме всего прочего, "белый" и "серый" дома имеют огромный опыт по привлечению к делу спонсоров. Но нет - областное правительство выделило 500 тысяч. Еще сто тысяч дало министерство спорта и туризма. И все - привет, остальное сами.

Вчера прочитал в ФБ размышления о деньгах нардепа заксобрания Свердловской области Вячеслава Вегнера. Оказывается, на поддержку СМИ областным бюджетом выделено 536 миллионов рублей и квартальный план выполнен на 110 процентов. Это единственная статья расходов, отмечает депутат, исполненная с таким рвением. Ни по одной другой деньги не раздавали так щедро.
Ну правильно, выборы, журналистов нужно кормить, чтобы писали то, что надо власти. Которая хочет остаться властью еще на один сезон и наивно полагает, что несмотря ни на что, сумеет это сделать. А несколько тысяч человек, спортсменов этих, гуляльщиков - хотят бегать с эмблемой "Майской прогулки", так пусть за нее заплатят. Или бегают сами по себе - как собаки.
Между тем, идея была ах как хороша. И люди потянулись. В позапрошлом году пришли и приехали на велосипедах, по самым скромным подсчетам, почти десять тысяч человек, в прошлом, в дождь и грязь - почти пять тысяч. Это по Екатеринбургу, с его пристрастиями к дачам и посадке картошки, с его огромным количеством развлечений, очень много. Но чем больше захотят получить с людей денег, тем меньше будет масштаб. Официальный - уж точно.
Наш губернатор и его правительство варягов и зятьев умеют экономить народные деньги. На обслуживание долга области коммерческим банкам в первом квартале, по данным того же депутата Вячеслава Вегнера, ушло 1 миллиард 200 миллионов рублей. Так что надо народные деньги беречь.
Хотите топать по майским дорогам и дорожкам - топайте, кто же против. Только сначала оплатите - и топайте. Вместе весело шагать по просторам. Но ведь никто никогда и не обещал, что родные просторы - это бесплатно...
Фото: 66.ru