April 13th, 2015

"Голос". Дети на музыкальном фронте

Почему-то в последнее время я не могу смотреть детский "Голос". Не выдерживаю. Ну, то есть, смотреть вроде бы хочу, но после десяти-пятнадцати минут переключаю на другой канал.
Вроде бы все то же: умненький Билан, к которому, впрочем, за малоперспективностью, никто не хочет идти, перманентно умиляющаяся Пелагея, даже рубашка-поло на Фадееве та же, что была в прошлом году. Но что-то все-таки не то.
В раздумьях, пришел к выводу, что нет нежелания смотреть, а есть оскомина. Так бывает, когда съешь много яблок. Витамины хорошая штука, но слопать килограмм не получается. Дети в "Голосе" все больше хотят быть, как взрослые и вот они уже не дети, а недовзрослые "звезды" эстрады. А недовзрослые - полуфабрикат, который ни туда ни сюда. То ли вырастет, то ли к тому времени испортится.
Между маленькими исполнителями идет очень жесткая борьба за лидерство. Явно не соответствующая по замыслу их возрасту. Кажется, что задумывался праздник детской песни, а получился музыкальный ринг, где бьются в кровь. Перед нами "околокиркоровы", а не трогательные в своих детских образах пацаны и девчонки. При этом глаза у детей очень серьезные и настороженные, какую бы веселую песенку они ни исполняли.
Кстати, о песенках. Забавно, когда десятилетняя девочка поет о любви и о том, что она хочет быть единственной. И дай ей бог здоровья, счастья и быть той единственной, какой хочет стать каждая женщина. Но всему свое время и заставлять детей драматически петь о том, что они не переживали, не совсем, с моей точки зрения, правильно.
Они, разумеется, будут взрослыми, но "Голос" этот все же - "дети", и совсем не стыдно бы что-то про "голубой вагон" или про то, что "вместе весело шагать по просторам".
Вообще, глядя на эту красивую жестокость, детскую битву в блестящей упаковке, я консервативно затосковал о тех временах, когда имелась масса музыкальных малышовских и подростковых коллективов, а у детей не было необходимости отдавать столько эмоций и сил для самоутверждения.
Как знать, может быть, для рыночного века конкурсы такого накала - это правильно. А может и нет. Потому что если мы растим бойцов, пусть даже и музыкальных, то непременно получим фронты.
Собственно, почему это я ворчу в будущем времени?..
promo komandorva march 5, 2015 01:34 Leave a comment
Buy for 40 tokens
В блоге можно разместить рекламу на любую тему. Все, кроме материалов, нарушающих законодательство РФ.

Губернатор, монорельс и немного цифр

Свердловский губернатор вновь порадовал население вверенной ему области. Он заявил, что региональное правительство начнет финансирование "строительства монорельсового сообщения с Верхней Пышмой". Это не просто сильно, это эпохально...
Вообще губернатор Куйвашев несомненно войдет в историю Среднего Урала не только как губернатор-мечтатель, но и как крупный реформатор. Масштаб задуманных им свершений столь значителен, что оставляет в тени гораздо более скромных предшественников, которые даже не пытались сделать, например, из недостроенной телебашни заоблачный ЗАГС. А Евгений Владимирович взялся - и ЗАГС уже регистрирует браки, как по конвейеру. Никто не брался за донельзя запущенный парк культуры и отдыха имени Маяковского. А губернатор Куйвашев махнул рукой, сказал "поехали", и вот уже стоит в центре Екатеринбурга не уральский запущенный сад, а что-то такое, по сравнению с чем отдыхает даже Версаль. И уральский Диснейленд - не сказка уже, а быль. И вторая линия Екатеринбургского метрополитена.
Теперь вот осталось мелочи - монорельс.
Интересно, что некоторое время назад УГМК ставила вопрос о строительстве линии скоростного трамвая из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму, но вопрос быстро заглох - дорого оказалось. А тут, надо же, ни много ни мало - монорельс. В России до этого эпического заявления губернатора имелся только один монорельс. Он так и называется - Московская монорельсовая транспортная система. Само строительство шло с 2001 три с половиной года, еще три года не прекращались аварии на стадии доводки, в результате которых запустили систему только в 2008 году. Общая сумма строительства вылилась в ценах 2005 года в почти 6 миллиардов рублей. То есть, в современных с поправкой на инфляцию и рост курсовой стоимости валюты, на которую закупаются многочисленные импортные элементы монорельса, примерно в 15 миллиардов рублей нашего времени.
И это еще не все. С самого первого дня московский монорельс подвергается жесточайшей критике за плохую безопасность и страшную дороговизну. При цене билета равной цене проезда в метро, он приносит убытки в более чем миллиард рублей в год. Убытки покрываются субсидиями ГУП «Московский метрополитен» (на 2009 год составляют 15 293 142,4 тыс. рублей) и ГУП «Мосгортранс» — 18 369 461,5 тыс. рублей).
В общем, предложить такое мог руководитель в двух обстоятельствах. Либо не зная, что предлагает, либо четко понимая, что за свои планы отвечать он не будет.
Догадайтесь сами, с чем мы имеем дело в данном случае...