Авиакомпания "Победа" собирается ввести плату за бумажные стаканчики, в которые пассажирам наливают воду. Оказывается, на стаканчики лоукостер тратит 1 миллион рублей в месяц, что никуда не годится. Впрочем, если пассажир откажется платить за тару, то воду могут налить туда, куда он скажет - например, в подставленные ладони или футляр для очков.
Не знаю, кто придумал назвать сверхдешевого авиаперевозчика "Победой". С этим словом у нас ассоциируется очень многое и Победа досталась нам уж никак не дешево. Можно, конечно, в современном тренде доименовать, но вряд ли получится более или менее удачно. Надо что-то решать принципиально.
До истории со стаканчиками авиакомпания билась в судах за право отказать пассажирам в проносе на борт чего-то, кроме разрешенных 5 килограммов ручной клади. Но проиграла - Верховный суд обязал пропускать и костюм в портпледе, и рюкзак, и ноутбук, и дамскую сумочку и букет цветов. Теперь вот реванш в виде бумажной тары.
Совсем недавно "Победа" выступила с инициативой взимания платы за регистрацию в аэропорту - 1000 рублей. То есть, менеджмент настойчиво ищет возможности взять с пассажиров как можно больше, оставаясь при этом в статусе бюджетного перевозчика. Попробуем предположить, какие тут могут возникнуть еще идеи.
Логичным выглядит платный проход в туалет - если пассажир платить не захочет, то он может заранее надеть памперс и справлять нужду бесплатно, не снимая штанов. Вполне запросто может быть введена плата за пользование пассажирским креслом - для отказавшихся клиентов компания может предусмотреть часть салона, где они смогут прекрасно устроиться на полу, здесь есть варианты - лежа (за небольшую плату) и сидя (совершенно бесплатно). Как наиболее перспективный может быть рассмотрен вариант полета "по-автобусному", когда пассажиры вообще стоят и держатся за поручни.
Далее творческая мысль может подсказать еще несколько инноваций, значительно упрощающих сам процесс перевозки самолетами авиакомпании "Победа". Например, запретить на борту что-то жевать, только если куплен специальный сертификат на употребление пищи - сладостей (50 рублей), фруктов (100 рублей), иных кондитерских изделий (100 рублей). Сертификат нужно будет прикнопить к спинке впереди стоящего кресла, чтобы стюардессы сразу видели, кому есть можно. а кому нельзя. За кнопку нужно будет заплатить отдельно - например, рублей 10.
И наконец апофеозом мысли может стать введение платы за выход на трап по прибытию лайнера в аэропорт назначения. Те, кто платить откажутся, вполне могут прыгать самостоятельно - это вопрос прав человека и возможности выбора.
Все нововведения позволят не только решительно повысить коммерческие сборы, но и поднять престиж "Победы" и узнаваемость бренда во всем мире. Каждый полет превратится в праздник. Со слезами на глазах...
В дополнение: отвечая на запрос УРА.ру "Победа" дала довольно расплывчатый ответ: «В настоящий момент не рассматривается возможность введения платы за стаканчики», «изменения правил провоза ручной клади приведут к серьезным дополнительным затратам компании». В компании добавили: «Главная философия любого лоукостера заключается именно в снижении издержек, чтобы при высокой финансовой эффективности предлагать самые низкие цены за перелет».
Не знаю, кто придумал назвать сверхдешевого авиаперевозчика "Победой". С этим словом у нас ассоциируется очень многое и Победа досталась нам уж никак не дешево. Можно, конечно, в современном тренде доименовать, но вряд ли получится более или менее удачно. Надо что-то решать принципиально.
До истории со стаканчиками авиакомпания билась в судах за право отказать пассажирам в проносе на борт чего-то, кроме разрешенных 5 килограммов ручной клади. Но проиграла - Верховный суд обязал пропускать и костюм в портпледе, и рюкзак, и ноутбук, и дамскую сумочку и букет цветов. Теперь вот реванш в виде бумажной тары.
Совсем недавно "Победа" выступила с инициативой взимания платы за регистрацию в аэропорту - 1000 рублей. То есть, менеджмент настойчиво ищет возможности взять с пассажиров как можно больше, оставаясь при этом в статусе бюджетного перевозчика. Попробуем предположить, какие тут могут возникнуть еще идеи.
Логичным выглядит платный проход в туалет - если пассажир платить не захочет, то он может заранее надеть памперс и справлять нужду бесплатно, не снимая штанов. Вполне запросто может быть введена плата за пользование пассажирским креслом - для отказавшихся клиентов компания может предусмотреть часть салона, где они смогут прекрасно устроиться на полу, здесь есть варианты - лежа (за небольшую плату) и сидя (совершенно бесплатно). Как наиболее перспективный может быть рассмотрен вариант полета "по-автобусному", когда пассажиры вообще стоят и держатся за поручни.
Далее творческая мысль может подсказать еще несколько инноваций, значительно упрощающих сам процесс перевозки самолетами авиакомпании "Победа". Например, запретить на борту что-то жевать, только если куплен специальный сертификат на употребление пищи - сладостей (50 рублей), фруктов (100 рублей), иных кондитерских изделий (100 рублей). Сертификат нужно будет прикнопить к спинке впереди стоящего кресла, чтобы стюардессы сразу видели, кому есть можно. а кому нельзя. За кнопку нужно будет заплатить отдельно - например, рублей 10.
И наконец апофеозом мысли может стать введение платы за выход на трап по прибытию лайнера в аэропорт назначения. Те, кто платить откажутся, вполне могут прыгать самостоятельно - это вопрос прав человека и возможности выбора.
Все нововведения позволят не только решительно повысить коммерческие сборы, но и поднять престиж "Победы" и узнаваемость бренда во всем мире. Каждый полет превратится в праздник. Со слезами на глазах...
В дополнение: отвечая на запрос УРА.ру "Победа" дала довольно расплывчатый ответ: «В настоящий момент не рассматривается возможность введения платы за стаканчики», «изменения правил провоза ручной клади приведут к серьезным дополнительным затратам компании». В компании добавили: «Главная философия любого лоукостера заключается именно в снижении издержек, чтобы при высокой финансовой эффективности предлагать самые низкие цены за перелет».
Recent Posts from This Journal
-
Газета решила, что подводники зарабатывают слишком много...
Одно из российских сетевых изданий провело голосование по животрепещущему вопросу: если командир атомного подводного ракетоносца получает денежное…
-
Санкции в таблетках
Американская компания отказалась поставлять в Россию серьезный фармпрепарат, относящийся к группе жизненно необходимых. Без объяснений, но с…
-
Ждет ли Россию новое "дело врачей"?
Следственный комитет проводит запустил на своем сайте опрос о том, нужно ли привлекать врачей к уголовной ответственности за ошибки в их…
-
Путин не Елбасы. Он останется. Беларусь поможет...
Если верить агентству Bloomberg, Владимир Владимирович не пойдет путем Нурсултана Абишевича. И вообще никуда с президентского поста не пойдет.…
-
Владимир и Нурсултан
Неожиданное заявление Нурсултана Назарбаева об уходе стало в России новостью номер один. Что, разумеется, не удивляет. Казахстан наш ближайший сосед…
-
Басков снова призывает скинуться
Всенародный любимец Николай Басков призвал народ собрать деньги для семьи недавно умершей певицы Юлии Началовой. Его инициативу поддержал Первый…
В блоге можно разместить рекламу на любую тему. Все, кроме материалов, нарушающих законодательство РФ.
Comments
Что это такое ? Совсем уже людям мозги вынесли.
Не хотите возить людей дёшево - оставляйте отцовский "Аэрофлот" и всё.
Писец.